Definitivamente a nuestro sector le ha tocado bailar con la fea en esta perversa pandemia. No queda de otra que continuar remando con la mira puesta en retomar el cauce por todos esperado para llegar a puerto seguro. Mientras tanto el túnel de La Línea, con sus 8,6 Kilómetros (uno de los túneles vehiculares más largos de Latinoamérica), está a punto de inaugurarse en septiembre, mas no así todas las obras complementarias que incluyen otros túneles, viaductos y dobles calzadas. Esta obra en su totalidad nos pondrá a escasas 4 horas y media de las goteras de Bogotá.
Lástima que después de tantos años de espera, de tanto dinero y esfuerzos invertidos, no podamos cantar victoria inaugurando al 100% la obra en su totalidad. De lo que si podemos estar seguros es que el túnel per se va a motivar a muchos viajeros a venir a conocerlo, unos por simple y sencilla novelería y un grueso de visitantes por razones de estudio: Facultades de ingeniería, arquitectura, diseño industrial y similares que nos obligarán a quienes hacemos el papel de receptores de turismo a prepararnos para atender, alimentar y alojar a este grueso de visitantes. El Departamento del Quindío, por razones de cercanías, le tocará jugar de anfitrión de estas oleadas de visitantes por lo que es recomendable irnos preparando de una vez.
En la medida que nuestro destino se acerque más a Bogotá, afectará a otros cercanos a la capital. El polo Girardot – Melgar verá disminuido su flujo de visitantes de fin de semana normal y tendrá que acostumbrarse a ver cómo un grueso de ellos pasará de largo con destino final nuestro territorio. Me preocupa sobremanera (quizás no tanto en el corto plazo) los cuellos de botella que se puedan formar en las vías de acceso a atractivos turísticos del resto del Quindío a partir de Versalles en Calarcá, es que eso de pasar de carretera 4G a vías terciarias tiene sus bemoles. Hay temas para pensar y problemas futuros a los que hay que buscarle soluciones desde ya.
Desde un tiempo atrás con mi colega Hugo Hernan Aparicio hemos venido hablando de La Mega Estación de Versalles para la atención de los turistas y transportadores que pasan por la vía en ambos sentidos. Hemos llegado a la conclusión de la importancia que tendría esta obra en toda su extensión. El mayor beneficiado de llevar a cabo este emprendimiento es Calarcá por muchos aspectos, siendo el principal la generación de mano de obra a gran escala.
Tanto que se habla de un nuevo orden mundial post pandemia; para los que habitamos esta hermosa región reflexionemos y pensemos que además de los nuevos cambios que nos dejará esta situación, la nueva vía de La Línea con todo lo que la misma implica agregará muchos cambios. Procuremos que la balanza se incline hacia lo positivo.
No deja de sorprenderme positivamente el grado de creatividad y adaptación de mis colegas del quehacer turístico regional. Felicito a todos los que pueden y continúan luchando sin rendirse, haciendo las tareas para tener a mano los protocolos y normativas que se requieren para abrir sus establecimientos al público. Esperemos que así como ya se les dio el visto bueno para operar a unos restaurantes de la autopista del café en el tramo Armenia – Salento, lo mismo se haga con muchos más que no pueden vivir solo de los domicilios.
Los esfuerzos que están haciendo todos los actores del sector turístico regional es de admirar, ellos necesitan de carácter urgente todo el apoyo en todo sentido, sea este financiero, logístico o de promoción. Felicito a Rocío Acosta, quien desde su posición como Directora regional de ACODRES, ha venido apoyando irrestrictamente a su gremio. El otro día le escuché unas declaraciones a través de una cadena de radio con cubrimiento nacional; estas son las noticias de nuestro Quindío que queremos difundir.
Colegas, si nos tocó la fea, saquémosle el mayor provecho.
EJE CAFETERO TURISTICO, PAISAJE CULTURAL CAFETERO DE COLOMBIA UN SOLO DESTINO TURISTICO, EL MAS COMPLETO DE COLOMBIA.
Hasta la próxima,
