Los buses eléctricos reemplazarán poco a poco a los buses que funcionan con ACPM o Gasolina en todo el territorio de Armenia. El gobierno coreano, a través de una misión especial, hizo el estudio respectivo, tanto para Armenia como para Santa Marta. La idea está compenetrada con el Plan Nacional de Desarrollo, que busca la contaminación Cero en el transporte público.
Después de varios meses de estudios y visitas realizadas por la comisión coreana a la ciudad de Armenia, para adelantar la recopilación de la información que permita definir la viabilidad de la implementación de la flota eléctrica para Armenia, este viernes, la firma liderada por el señor Tae-Gwan Yoon dará a conocer los resultados de esta importante consultoría.
El proyecto cumplió con cinco fases: la primera, diagnóstico y línea base; la segunda, análisis, caracterización y estimación de la flota; tercera, formulación del plan de renovación de flota; la cuarta, modelo financiero y económico; y, por último, estado de factibilidad que tuvo una inversión de 700.000 dólares por parte del gobierno coreano, a través de EXIMBANK para las ciudades beneficiadas de Armenia y Santa Marta.
Esta consultoría permitirá establecer la pertinencia en la implementación de una flota eléctrica para la ciudad, que sirva como complemento las acciones adelantadas por el gobierno local, en la consolidación de una ciudad competitiva y sostenible.
Luego del informe del equipo coreano, la ciudad sabrá si ‘arranca’ con el proyecto de cambiar los buses que funcionan con ACPM o Gasolina, a la flota eléctrica. Si se aprueba la implantación de la Flota Eléctrica, esta sería cofinanciada por el gobierno nacional, y el municipio de Armenia haría todo el tema de talleres y estaciones de carga, lo que significa que sería operada por el municipio.
Sin embargo, el proyecto contempla pasarla a manos del sector privado, es decir a la empresa Tinto en el caso de Armenia, a través de concesión u otra figura similar. Esta última alternativa apenas está empezando a ser estudiada.
